汽车评论 舆论曾经戏称美国总统特朗普是推特治国,无独有偶,特斯拉这家美国公司也是靠创始人推特治理。不难看出,这些年,马斯克在社交网络发布的那些真假难辨的言论,替特斯拉省下了巨额的宣传费用。
上周二,也就是8月7日,马斯克在个人推特上表示,正在考虑将特斯拉私有化,甚至还提出了退市的股价420美金,高于市场价将近20%。
当时笔者简直惊呆了,作为一家上市公司的负责人,把退市这么大的事情,以“正在考虑”的随意口径发出来,甚至还提出准确的退市股价,这是什么操作？特斯拉没有法务部门吗？周二当天特斯拉股价拉升13%。
果然,三天后也就是8月10日,投资者开始起诉马斯克,认为其通过散布私有化消息蓄意抬高特斯拉股价,违反了联邦证券法,通过误导性言论做局压榨卖空者。之后,美国证券交易委员会开始调查马斯克用于私有化收购的资金来源,特斯拉公司的股价开始回落,涨落之间投资者蒙受不少损失。
于是乎,马斯克发文为自己一系列的违规操作辩解。
为了证明私有化确有其事,他表示早在8月2日已经在董事会上提出私有化方案,并且开始游说大股东。他表示。之所以对外界公开其实是一片好心,为了小散们着想。“是为了公平正义,让他们中的潜在大款也能够参与竞购。”
说实话这太让人困惑了,退市不就是为了摆脱小散吗？还是说特斯拉想摆脱的不是社会资本,而是社会资本监管和制度？可关键是,马斯克不是声称资金已经确认了么？那还拉拢什么潜在竞购者？
对此他澄清,私有化不需要700亿美金,是无良媒体夸大了资本需求。他乐观估计持有2/3股份的股东会继续投资特斯拉。言下之意,只需要200多亿美金。
不得不说,2/3股份的股东会追随跟随马斯克这个估计确实很乐观,不知道美国证券管理委员会能不能接受这种虚头巴脑的资金解释。
马斯克一直声称,退市是为了不再受制于华尔街,获得更多的战略和管理自由。
这套说辞单独说起来似乎合情合理。
然而大家都知道,马斯克并不是自己要掏几百亿美金出来为高溢价退市买单,而是要引入新的股东,另外他还期望保留2/3股份的老股东。这些新老股东能满足他所谓的“高效自治权”吗？毕竟马斯克要的不光是钱多,还要不干涉他怎么烧钱,还要能够忍受长期不盈利。特斯拉在15年历史上,赚钱的季度太少。
面对美国证券交易委员会的调查,马斯克也不敢掖着了,高调大方得意地表示沙特主权财富基金已经给他递了两年橄榄枝。并且透露金主已经在公开市场买入近5%的特斯拉股份。
看到这里笔者有点心疼这位金主了,明明可以逢低买进大部分股份,结果被马斯克这么一吆喝,股价上涨,这是坑队友吗？在笔者看来,正常的收购应该像吉利收购戴姆勒股份那样,悄无声息布局,闪电交易,措手不及。
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