汽车讯 根据海外媒体报道,豪华车市场的竞争越来越激烈,从各家豪华车制造商获得的利润回报来看更能反映情况。德国杜伊斯堡埃森大学汽车产业研究中心发布的对比研究报告显示：只有少数制造商能获得两位数的利润率;部分厂家甚至陷入亏损。
人们通常会认为豪华车应该是利润大户。然而事实上不是所有的豪华车制造商都能获得可观的利润率。本文按品牌解析各个豪车品牌赢利现状究竟如何？
宝马集团
今年上半年表现可圈可点
宝马集团今年上半年销量取得了历史同期以来的最好成绩,包括Mini和劳斯莱斯品牌在内,共售出约120万辆整车。这使得宝马集团成为全球最大的豪华车制造商。其中,每辆车的平均售价是33401欧元。虽然平均售价低于大部分市场竞争对手,但是宝马集团平均从每辆车能够获得3057欧元的利润。
奥迪集团
奥迪集团在同价位区间车型中利润率表现抢眼,基本能够与宝马集团和戴姆勒集团并驾齐驱
戴姆勒集团
今年上半年戴姆勒集团的营业利润率明显下跌
捷豹路虎集团
出身英国的豪华车品牌捷豹路虎近来赢利情况不容乐观,英国脱欧对集团赢利产生重大影响
沃尔沃集团
沃尔沃在全球范围稳步发展,在中国市场表现尤为突出。
保时捷汽车
保时捷汽车不仅售价高,为制造商带来的投资回报一样不低
特斯拉汽车
尽管亏损创历史新高,埃隆马斯克对于特斯拉将迎来突破的期待比以往任何时候都强烈。
并且这个公开数据已经是减去政府补贴之后的了。今年上半年特斯拉从美国联邦政府获得五千万美元的零排放汽车补助。特斯拉汽车所在地加利福尼亚州政府兑现了补助也挽救不了特斯拉持续亏损的颓势,实现盈利遥遥无期。
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂Levante越野车是玛莎拉蒂新的利润增长点。不仅销量上升,盈利率也表现抢眼。
法拉利
法拉利荣膺今年上半年豪华车品牌赢利冠军
宾利汽车
宾利作为顶级豪车品牌,今年上半年不仅未能实现盈利,相反损失惨重。每售出一辆宾利,大众集团作为母公司要承担五位数欧元的损失。
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