刘杰认为，降价的主要原因是理想汽车此前对今年市场过于乐观，但实际市场表现大大低于预期。30万元以上乘用车市场今年一季度同比下降了12%，豪华品牌主力车型终端成交价下降了10-15个点，且随着特斯拉、蔚来等新势力品牌不断加码，以及传统车企加速电动化转型，新能源汽车市场竞争日趋激烈。
在谈到这种降价对于行业和供应链有哪些影响时，刘杰说：“这次降价对我们毛利率肯定是有影响的，但这是我们必须要承担的”。同时，他也呼吁行业回归理性，避免过度竞争。
在市场挑战下，理想汽车将聚焦核心业务，提升经营效率。刘杰表示，公司内部正在审视和反思，避免浪费资源，并将资源投入到最有价值的事情上。
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