站在第二个百年的开端,阿斯顿·马丁想换个活法。上周,英国跑车制造商阿斯顿·马丁向伦敦证券交易所递交了IPO申请。与此同时,在电动化浪潮下,曾以超跑闻名的阿斯顿·马丁也紧跟潮流,于本月13日宣布了第一款纯电驱动的车型Rapide E。不过,电动的蓝海早已“不蓝”,阿斯顿·马丁要面对的,将是来自资本和竞争的双重考验。
阿斯顿·马丁希望复制法拉利的成功,此时的确是一个不错的契机。其上半年业绩报告显示,截至6月30日,其销售额同比增长8%至4.45亿英镑,税前利润也达到4200万英镑。而在2016年,其亏损为1.63亿英镑。萎靡多年后,这个老牌豪车终于实现了2010年以来的首次盈利。“这为我们的IPO奠定了良好的基础”,阿斯顿·马丁CEO安迪·帕尔默表示。
上市只是帕尔默野心的铺垫。在电动化的浪潮下,阿斯顿·马丁不甘落后。9月13日,阿斯顿·马丁宣布了旗下第一款纯电驱动车型的官方名称——Rapide E,且透露了动力和性能参数等细节,并计划在2019年最后一季度推出155辆。“作为第一个电动型号,Rapide E将会帮助我们确保未来电动车车型的特性和高性能,并提升我们今天所知的阿斯顿·马丁的独特品质。”
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