每6秒生产一辆摩托车、每1分钟生产三辆汽车、每2分钟生产一辆卡车，印度南部的泰米尔纳德邦欲成为印度汽车制造业的新基地。
自印度总理莫迪2014年上台以来，便大力推广“印度制造”(Make in India)，印度的各个邦都跃跃欲试，力争成为新的制造业基地。泰米尔纳德邦也不愿错失这个机遇。
泰米尔纳德邦工业部指导局执行副主席威尔穆如甘(M Velmurugan)告诉第一财经记者，该邦汽车及零配件、电子设备制造、可再生能源、基建行业等都非常欢迎中国投资者的到来。同时，该邦政府已确定了200多个基础设施投资项目，希望能吸引到2500亿美元的投资。
当被问及目前美国特朗普政府在全球范围内挑起的贸易摩擦，是否影响到该邦的汽车出口时，威尔穆如甘表示，并不担心这一点。他说：“影响尚未体现，但我们会密切关注贸易趋势的发展。”
此外，与2017年全印度平均就业率6%相比，泰米尔纳德邦的就业率为9.7%，在各邦中处于领先地位。邦内技术大学占比也高于印度其他地区，占全印度的18%，工厂数量占印度总量的份额为16%，也高于其他邦。该邦同时也是印度境内城市化率最高的邦。
在人力资源成本方面，威尔穆如甘对第一财经记者说，当地技术工人的平均月薪在110~130美元(约合775.13元~892.42元人民币)左右，因此人工成本优势显著。
联合国贸发会的报告显示，2017年印度共吸引外资达240亿美元，成功跻身全球第十大首选投资地区。在印度各邦中，泰米尔纳德邦的引资份额排名第四，占比为7.7%。
威尔穆如甘告诉第一财经记者，如果细分外资来源国，日韩企业投资居多。“但这并不意味着中国投资者是‘后来者’，(泰米尔纳德邦)还有很多机遇等待中国投资者，基建就是个充满商机的领域。”他说，“我们希望中国投资者不仅仅来当地投资，还能在当地生产，把泰米尔纳德邦作为企业的海外生产基地。”
(责任编辑：DF378)
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