如果要形容GIC之于普洛斯的意义，也许一句“连接过去与未来”会贴切一些。
9月11日，普洛斯官方宣布，与GIC在中国联合设立新基金，该基金为收益增值型基金，总额为20亿美元，将用于收购有稳定收益的中国物流资产。根据协议，普洛斯中国将担任资产管理者，并为该基金注入种子资产。
观点地产新媒体致电普洛斯中国区首席战略官东方浩了解最新细节，对方回应表示正飞往日本，有关基金的事情暂不方便回应。
需要关联的背景是，2008年GIC曾将普洛斯从次贷危机带来的连锁效应中拯救出来，彼时的以13亿美元的现金，收购普洛斯超过70亿美元的亚洲物流基础设施平台，这些资产主要位于日本和中国。
彼时GIC的白衣骑士举动，不仅使得诸如梅志明、司马景瀚等普洛斯高管得以继续施展在物流地产上的抱负，同时也让普洛斯的“神话”继续书写。
截止2018年3月，普洛斯及旗下品牌环普，在中国38个战略性的区域市场投资、开发并管理着267个物流园、工业园及科创园，物业总面积达3340万平方米。而更早的2017年财报显示，普洛斯旗下57%的资产在中国，在市场中所占的份额超过第2至10名的总和。
从普洛斯的大股东，到如今共同设立20亿美元的收益增值型基金，GIC和普洛斯的渊源走过了10年，只不过巧合的是，此时此刻又恰逢后者转型的关键节点。
自今年1月22日从新交易所退市后，普洛斯就开始了在中国的纵深发展，通过并购、入股、成立基金等方式，与手握丰富仓储资源的本土企业合作。
而这一次，普洛斯的基金合作又现动作。9月11日，普洛斯宣布在中国设立总额为20亿美元的收益增值型基金，合作方为颇有渊源的GIC。该基金将用于在中国收购有稳定收益的物流资产，而资产管理者将由普洛斯中国担任，后期也将有其为基金注入种子资产。
新基金的成立，使得普洛斯在地产和私募股权投资等领域的管理资产规模超过500亿美元。而其也致力于通过设立新基金进一步扩大基金管理平台，提高资本的循环利用。
普洛斯联合创始人、首席执行官梅志明透露：“新基金将为我们巩固在中国的强大网络提供长期资本驱动力。”针对此次的合作，GIC房地产业务首席投资官李国绅也表示，新基金让GIC可以作为长期价值投资者，享有中国物流领域的结构性增长所带来的资本增值。
不过需要注意的是，此次普洛斯和GIC的再度联手，除了是再续“前缘”外，双方瞄准的无外乎是中国市场对高质量物流地产的需求。
早在2016年11月，彼时作为普洛斯大股东的GIC就认为普洛斯应有更高价值，要求普洛斯进行独立的战略检讨，这也被外界热议为普洛斯寻求私有化的诱因之一。市场众所纷纭，不过此次双方的合作或者可以解释为终于在“战略”发展上取得了共识。
在大家的认知中，过去的普洛斯是一家侧重于工业物流的房地产商，而现今则逐渐向多元化业务转型、布局，谋求成为物流全产业链的综合性投资公司。
接踵而至的投资、收购，也间接解释了普洛斯近两年为何频频设立基金平台。梅志明在年初的访谈中透露，物流基础设施是非常重资产的业务，需要大量资金，而普洛斯没那么多钱，因此成立了基金管理平台，来支持业务的发展。
而横向的链条发展上，普洛斯也分外积极，从原有的单一物流仓储向更加复合的链条式业态转型。因此除了原有的标杆业务，即物流和工业基础设施外，普洛斯还开始加大对物流地产延伸方向的投入，如金融、数据与科技，以及基金管理与投资平台三大业务板块。
金融上，2016年普洛斯成立普洛斯金融公司，在整条供应链全面开展金融服务，提供供应链管理、融资租赁、经营租赁等多门类金融产品和服务。
另外针对数据和科技，通过入股或者参股的方式，投资一些智慧物流公司，如与G7合资创建了上海际链网络科技有限公司，将园区业主、仓储服务商、运输服务商、金融服务整合在一起，形成高效的智慧物流基础体系。
(责任编辑：DF395)
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