8月17日上午，南京江北新区绿色产业与绿色金融协同发展研讨会在南京江北新区召开。会上，来自江苏省政府及江北新区的领导与国务院发展研究中心、中国社会科学院、中国人民大学、新加坡南洋理工学院等国内外专家学者就江北新区绿色产业、绿色金融的落地推广以及绿色产业与绿色金融结合的政策和措施进行了讨论。会议由江苏省政府研究室副主任沈和主持。
作为中国第十三个、江苏省唯一的国家级新区，南京江北新区自2015年6月27日获国务院批复以来，围绕自主创新先导区、新型城镇化示范区、长三角地区现代产业集聚区、长江经济带对外开放合作重要平台这一战略定位，合力建设“芯片之城”“基因之城”和“新金融中心”。
江北新区管委会党工委委员、副主任李保平首先介绍了江北新区的概况。李保平表示，江北新区围绕着“三区一平台”“两城一中心”的定位，大力支持相关产业发展，同时在城市建设上也紧跟国际先进理念，采取海绵城市、小街区、密路网等设计方案。到2035年时，预计会有20条以上过江通道的存在，彻底打通江南与江北。
国务院发展研究中心金融研究所原所长张承惠首先表达了对江北新区发展的期待，针对立体交通枢纽的建设提出了一点建议，希望可以有更长远的规划。针对绿色金融的发展，张承惠建议，江北新区要把绿色产业、绿色信息、绿色金融工具等有机联系起来，政府各部门之间需要协同发展。
国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究部副部长张永生表示，目前所要推行的绿色产业，并不单是生态文明的概念，而是绿色工业文明，要为绿色经济服务。张永生说，通过上午的参观，感受到了江北新区的创造力与活力，希望江北新区可以成为一个全国性的样本。
中国人民大学教授蓝虹目前在贵安新区挂职，推动绿色金融的发展。在绿色金融的发展上，蓝虹表示，机构、政府、企业的定位不同，应该协同发展。政府要先有产业上的规划，当有了需求端后再引入资金。她还说，绿色金融区别于传统金融的一点就在于打破了地方的局限性，实现了一个全球性的资产通道。
中国社会科学院金融研究所副研究员安国俊则从绿色金融的顶层设计与落地衔接上进行了探讨。对于江北新区的绿色发展，安国俊建议，首先应该建立一个绿色项目库，形成完善的筛选指标与体系，在有了绿色基础创新体系之后，建立地方产业龙头，推动与金融的协同发展。
上海陆家嘴绿色金融发展中心理事长王洪卫认为，南京的科研创新能力很强，但应该考虑好如何把科研成果留在本地，实现本土转化。在简要分析了目前比较成功的国家级新区如浦东、深圳等不同的发展模式之后，王洪卫建议，江北新区应该平衡政府引导与市场机制之间的功能发挥空间。
中国金融信息中心董事长叶国标认为，江北新区的规划与设计是非常先进的，但产城融合发展最核心的一定是人才。叶国标说，高科技、新金融若想实现协同发展，离不开“资”与“智”的双驱动。同时，满足了经济发展的同时，也要满足新区的文化精神需求，建立如剧院、美术馆等。
新加坡南洋理工大学教授、新加坡公共政策研究所所长刘叔铭则表示，绿色发展需要“三件”，即硬件、软件、心件。硬件是指要有一个绿色金融的标准，这样债券、股权、保险才能在其中发挥作用；软件是指要有一个完善的管理系统；心件则是指要有绿色思维，同时需要有绿色人才。
《汽车知识》杂志社社长于昕旻从新能源与智能汽车的角度，建议江北新区放眼全球，将世界知名企业的研发总部吸引过来。他说，江北新区全力打造的智能城市系统是很多其他地方难以媲美的，完全可以吸引全球智能研发机构落户江北新区，将智能汽车与智慧城市高度融合。
(责任编辑：DF387)
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