德国数字化和交通部部长 维辛 （图源：外媒）
据报道，维辛对德国《奥格斯堡汇报》表示：“原则上，我不太认为要建立市场壁垒。”维辛警告说，与北京的贸易战可能会迅速蔓延到其他行业，并对德国经济造成巨大损害。
维辛认为，封锁政策会导致连锁反应。“我们需要关心的是，我们为德国和全球市场生产具有竞争力的电动汽车。今天汽车将被封锁，明天化学产品将被封锁，每一步都会让世界变得更加贫穷。”他警告说。
《明镜》周刊提到，德国汽车制造商此前也对欧盟可能采取的保护性措施表示怀疑。全球最大的汽车零部件供应商之一的博世集团董事会主席史蒂凡·哈通对《明镜》周刊表示：“惩罚性关税比赛只有失败者。”
“对中国电动汽车征收惩罚性关税将是一个乌龙球”，《奥格斯堡汇报》25日称，陷入低迷的德国汽车工业必须醒来。中国汽车工业依赖德国技术的时代早已一去不复返，如果欧洲与中国爆发贸易战，德国汽车的处境会很糟糕。欧盟战略家应避免对中国的竞争进行不必要的打击，因为这往往会适得其反。
文章提到，日本汽车多年来在庞大的美国汽车市场如此受欢迎，归根结底是因为华盛顿也曾想用贸易壁垒挽救美国制造商的生意。结果，日本汽车在技术上变得越来越好，不断调整产品以更符合客户口味。德国制造商如果想在国际竞争中生存，就必须接受挑战，努力追赶。（青木）
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