国家发展改革委28日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别上调160元和155元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别上调0.12元和0.13元，调价执行时间为11月28日24时。本次油价调整为此前“三连降”后的首次上涨，同时巧合的是，上调幅度刚好与上一次(11月15日)下调幅完全一致。
统计显示，自今年3月26日推出成品油定价机制完善方案以来，国内汽柴油价格已经历18次调价时点，7降6升5次未动，汽油累积每吨下调355元，柴油累积每吨下调365元。
下一轮调价小幅上调或不作调整概率大
隆众石化网分析师李彦认为，近期国际原油的特点是WTI和布伦特的价差再度被拉宽，利空因素主要在于充裕的供应端，美国原油产量持续增长和高企的库存对WTI形成明显抑制；利好因素在于利比亚供应中断风险再起、地缘政治因素对布伦特形成有效支撑。而国内成品油调价机制与布伦特联系更为紧密，加之欧美冬季需求高峰来临、四季度经济环境趋于稳健，短期内布伦特油价或仍属高位整理态势，因此预计下一轮成品油调价小幅上调或不作调整的概率较大。
批零价差或将拉宽 加油站优惠幅度难加大
本轮计价周期以来，在成品油上调预期以及全国性柴油资源紧张支撑下，汽柴油价格涨势较猛。截止11月28日，国内26个主要城市中石油、中石化的国三汽柴油批零价差为508和161元/吨，较11月15日缩窄57元/吨和145元/吨。国四汽油批零价差较11月15日缩窄153元/吨。中宇资讯分析师路伟才认为，加油站利润空间被不断压缩，促销力度也逐渐打折扣，山东某主营加油站优惠幅度逐步缩减为五分钱，而民营加油站优惠幅度也缩窄至0.05-0.4元/升之间。由于目前国内汽柴批发价格已处高位，上调落实后油价涨势或较为有限批零价差有望拉宽，但追求利润心态趋势下，加油站优惠幅度难以加大。
物流行业以及私家车主费用将小幅增加
中宇资讯分析师张永浩认为，以本次柴油价格上调155元/吨测算，本轮调价将促使企业在下轮调价节点到来前(12月13日)增加0.93%的运输成本，进而增加0.6%的物流成本。以载重30吨重卡为例，月跑一万公里，百公里油耗40升，则单月油耗成本增加近530元，下轮调价节点来临前相应增加260元左右。出租车方面，以单车日跑400公里耗油40升计算，月度油耗成本将增加150元左右。私家车方面影响甚微。
隆众石化网成品油分析师薛群表示，此次私家车成本也会有小幅增长，一辆1.6排量小型私家车的费用平均每1000公里将会增加12元左右。
2013年以来国内成品油价格调整情况
时间 调整情况成品油价格调整情况2013年11月29日↑自11月29日起，汽、柴油价格每吨分别上调160元和155元 2013年11月15日↓自11月15日起，汽、柴油价格每吨分别降低160元和155元 2013年11月1日↓自11月1日起，汽、柴油价格每吨均降低75元 2013年9月30日↓自9月30日起，汽、柴油价格每吨分别降低245元和235元 2013年9月14日↑自9月14日起，汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元 2013年8月31日↑自8月31日起，汽、柴油价格每吨分别提高235元和225元 2013年8月16日不作调整2013年8月2日不作调整2013年7月20日↑自7月20日起，汽、柴油价格每吨分别提高325元和310元 2013年7月6日↓自7月6日起，汽、柴油价格每吨分别降低80元和75元 2013年6月22日↑自6月22日起，汽、柴油价格每吨分别提高100元和95元2013年6月7日↓自6月7日起，汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元 2013年5月23日不作调整2013年5月10日↑自5月10日起，汽、柴油价格每吨上调95元 2013年4月25日↓自25日零时起，汽、柴油最高零售价格每吨分别降低395元和400元 2013年4月10日不作调整2013年3月26日新机制出台2013年3月26日↓自27日零时起，汽、柴油最高零售价格每吨分别降低310元和300元2013年2月25日↑自2月25日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元(责任编辑：DF062)
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